NSK高速和重載巴氏合金軸承簡介
2023-06-13 10:53:57
軸頸軸承通常包括套筒軸承、滑動軸承、殼體軸承和巴氏合金軸承。巴氏合金一詞實際上描述了一層較軟的金屬（鉛、錫和銅），形成了軸承殼的內部金屬接觸表面，這些較軟的金屬覆蓋著一個更堅固的鋼支撐外殼，將外殼從較硬的旋轉軸上緩沖下來。
巴氏合金軸承是通過在滑動軸承頂部沉積一層薄薄的巴氏合金制成的，巴氏合金軸承在許多應用中得到廣泛應用，其中包括高速旋轉設備，如壓縮機、冷卻器、渦輪機、電動機、齒輪傳動、機車、船舶和泵等。巴氏合金軸承符合美國機械工程師協會（ASME）和國際標準組織（ISO）的規范。
巴氏合金材料由銅、銻、錫和鉛的混合物組成，這種材料，更為人所知的是巴氏合金，通常涂覆在孔的頂部，厚度為0.025毫米至2.5毫米，通常用于整體軸承，巴氏合金的兩個主要類別是錫基和鉛基，錫基巴氏合金用于高速或難以潤滑的軸承，而鉛基巴氏合金則用于低速或重載軸承，巴氏合金材料的成分是由分散在較軟合金基體中的小而硬的晶體組成的，隨著巴氏合金軸承的磨損，較硬的晶體暴露出來，隨著基體的侵蝕，巴氏合金軸承的孔表面會變形并失效。
雜質或雜質顆粒（如污染物）的存在可能導致巴氏軸承的災難性故障，污染物嵌入柔軟的巴氏合金材料中，使材料移位，從而在軸承表面形成凸起部分，該凸起部分可以容易地破壞油膜，導致軸承表面與旋轉軸頸接觸，從而導致摩擦作用并最終導致軸承故障。
軸承表面存在碎屑的主要原因是安裝過程中清潔不當、潤滑油污染和濾油器堵塞，通過確保在安裝過程中執行正確的清潔程序，并根據制造商規范定期清潔或更換潤滑油過濾器，可以避免此類故障。
近一個世紀以來，NSK一直通過提供世界級的制造、再制造服務和設計協助，幫助行業解決軸承需求，最近，NSK和通用電氣支持服務公司合作，已成為向行業供應軸承、油環和密封件的主要供應商。
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